2013-10-16 22:01 点击次数 ：次

肯尼迪航空母舰 - 简介

肯尼迪航空母舰

肯尼迪号(Kennedy)系小鹰级第4艘，舷号CV-67，1968年服役。该舰是小鹰系列航母的改进。最初计划设计成核动力，后来由于价格的因素而取消。纽波纽斯船厂建造，开工于1964年10月22日，1967年5月27日下水，1968年9月7日服役。1993年到1995年9月13日进行了COH延寿改装。计划服役到2018年，将会被CVN 79取代。五角大楼节约开支的计划是在白宫下令所有联邦政府机构减少2006财年预算开支的背景下出台的。目前美军正对这份需要经过国会批准的方案进行最后调整。根据五角大楼的方案，的产量将大幅缩减。美军工业专家推测，美军可能将产量从277架减到160架；1968年开始部署的海军“肯尼迪”号航空母舰将退出现役12艘航母战斗群。这将是上世纪90年代中期以

肯尼迪航空母舰

来，美军首次减少现役航母的数量。海军还将减少每艘价值12亿美元的LPD-17“圣安东尼奥”级船坞运输舰以及 DD(X)未来驱逐舰的采购数量； 陆军将推迟部署旨在实现士兵之间以及士兵与武器平台之间实时共享信息的“未来作战系统”，该系统耗资可能高达1200亿美元。 报道认为，美军要大幅削减尖端武器的一个重要原因是他们认为打赢目前的战争比应付未来高科技敌人更加重要。举例来说，如果明年美军在伊拉克或者阿富汗受重挫，那么赢得20年后的一场战争也没什么意义。因此，深圳新闻资讯 ，五角大楼目前的首要任务是保障驻伊拉克和阿富汗的15万美军有充足经费把战争打下去，而不是把钱花在暂时没有实际价值的尖端武器上。自2001年拉姆斯菲尔德执掌五角大楼以来，他已经数次向被认为是冷战古董的昂贵武器系统开刀。例如陆军被迫砍掉了110亿美元的“十字军”火炮系统和380亿美元的“科曼奇”直升机项目。拉姆斯菲尔德更看重的是支持“网络中心战”的太空间谍卫星网络以及通讯技术的发展。

肯尼迪航空母舰 - 武备

肯尼迪航空母舰

一般来说，除少量自卫武器外，航空母舰的武器就是它所运载的各种军用飞机。航空母舰的战斗逻辑是用飞机直接把敌人消灭在距离航母数百公里之外的领域，没有一种舰载雷达的扫描范围能超过预警机，没有一种的射程能超过飞机的航程，没有任何一种舰载反潜设备的反潜能力能超过反潜飞机或直升机，飞机就是最好的进攻和防御武器，所以无需再安装其它进攻性武器。但是前苏联的航母同时装备有远程舰对舰导弹，从这一点来说前苏联的航母是航母与巡洋舰的混合体。舰队：航空母舰从来不单独行动，它总是由其它船只陪同下行动，合称为舰队，又称为航空母舰战斗群。这些陪同船只包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等等，它们为航空母舰提供对空和对其它舰只以及潜艇的保护。此外舰队中还有潜艇做侦察和反潜任务。供给舰只和油轮扩大整个舰队的活动范围。此外这些舰艇本身也可以携带进攻武器，比如巡航导弹。

肯尼迪航空母舰 - 技术

肯尼迪航空母舰

固定翼飞行器从航空母舰起飞的方式可以分三种。第一种是蒸汽弹射起飞，使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。目前只有美国具备生产这种蒸气弹射器的成熟技术。蒸汽弹射有两种弹射方式，一种是前轮弹射，由美国海军于1964年试验成功，弹射时由滑块直接拉着飞机前轮起飞。这样不用8~10人来为飞机挂拖索和减拖索了，弹射时间减短，飞机安全性好。美国现役航母都采用这种方式。第二种是拖索式弹射，顾名思义，就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞，这种弹射方式比较老，各方面都不如前者好，目前只有法国的“克莱蒙梭”级航母使用。第二种是斜板滑跳起飞。有些航空母舰在其甲板前端有一个“跳台”帮助飞机起飞。飞机在起飞的时候以自己的动力经由跳台的协助跳上空中。这种起飞方式不需要复杂的弹射装置，但是飞机起飞时的重量以及起飞的效率不如弹射。英国、意大利、印度和俄罗斯的一些航空母舰便采用这种技术。在两种情况下航空母舰都必须以20节（36公里/小时）以上的速度逆风航行，来帮助飞机起飞。除此以外，电磁弹射器是正在研究中的下一代飞机弹射装置，与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处。

肯尼迪航空母舰 - 发展简史

肯尼迪航空母舰

启蒙年代到第一次世界大战：第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国人(Eugene Ely)，他于1910年11月14日从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日，他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上，成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员。英国人查尔斯萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘战列舰上起飞。第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰，它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国的百眼巨人号航空母舰，它的改造1918年9月完成。 1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。1917年，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰，第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。从此，全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号(USS Langley CV-1)。兰利号航空母舰并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的(USS Jupiter AC-3)，美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足，因此将其改装为航空母舰。

第一次到第二次世界大战期间：第一次世界大战结束后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰，例如：美国列克星敦级航空母舰、和加贺号航空母舰。

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